苏塞运河的大规模船舶将数十亿美元带到了摊位

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25 人气 / 0 评论 / 2021-4-11 发布
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苏塞运河的大规模船舶将数十亿美元带到了摊位

有史以来,有史以来陷入苏兹运河的货船仍然陷入苏伊士运河,货物中的数十亿美元,随着100多艘船等待段落。

在本文中

由于船舶在水道两端堆积起来,苏塞运河的大规模集装箱船已被困在苏伊士运河三天,以船只堆积在水道两端。

根据研究公司Stonex的估计,超过150艘船正在等待通过120英里运河。

从船舶跟踪器架架船体捕获的图像显示了积累的范围。

运河处理约12%的海运贸易,使其成为一个重要的段落。根据有关的新闻界,每天堵塞扰乱了价值超过90亿美元的商品。

研究公司Stonex指出,24个船舶携带原油,15种精制产品油罐,16是液化天然气/液化石油燃气产品载体。

对于等待通过运河的船舶,备用选项有限。

“随着延误继续,托运人将不得不提出无腐败的决定,无论是u-turn和head的好望角,还是等待红海和地中海,”商品数据公司Kppler在一张笔记中说客户。

Rerouting显着提高了行程的长度,这转化为更高的成本。从苏斯丹航行到阿姆斯特丹的航行只有超过12天的时间,而在12个结合的情况下,如果在非洲南端的良好希望的洞穴中旅行,那么41天。

“该事件突出了水上交易系统的相对脆弱性,特别是对于苏伊士运河运输占所移动的总量较高百分比的流动,”该公司补充道。

船在大风后水平楔入水道。多个拖船被送到现场,并被称为SMIT打捞的团队进行协助。

“疏浚业务协助回归船只继续。除了现场的欺诈者外,还有专门的吸入挖泥船已经到达了该地点,”伯纳哈德·舒尔德舰船表示,这是船舶技术经理。该公司表示,早期尝试将船只迁移到周四不成功,另一次尝试将在当天晚些时候进行。

巨大的货物承运人长1300英尺长,约193英尺宽。它重量超过20万吨。船的一端楔入运河的一侧,另一侧伸展到其他银行近距离。

根据苏伊士运河管理局的说法,在2020年期间,在2020年穿过运河的近19,000艘船,平均每天51.5艘。这艘船当搁浅时,从中国航行到鹿特丹。

随着西德克萨斯中级原油期货和新的黄金公司自11月以来,石油价格与西德克萨斯中级原油期货和布伦特原油期货的涨幅约为6%。但到周四,由于在欧洲的锁定下,合同因需求问题而回归红色。

运河的阻塞加剧了在Covid-19引起的中断中已经紧张的供应链。

“虽然评估事件引起的完全影响仍然为时期,但我们的渠道检查表明在近期内,堵塞可能会增加行业供应菌株,这已经受到持续供应链瓶颈(港口拥塞和船舶/ Covid-19作为衬垫引起的集装箱短缺,因为衬里重新路由电流航行到替代路线,这将导致更长的航程时间并导致进一步的延误,“JPMORGAN写在客户到客户的注释中。

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