三角洲邮政近12亿美元季度亏损,预计甚至在6月份休息,因为预订有所改善

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39 人气 / 0 评论 / 2021-4-28 发布
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三角洲邮政近12亿美元季度亏损,预计甚至在6月份休息,因为预订有所改善

Delta表示,过去几个月预订有所改善,甚至希望在6月份休息。

星期四周四的三角洲航空公司报告了另一次季度损失,但表示,即使在6月份的旅行需求从深层苍白的大流行衰退篮板篮板率甚至也会崩溃。

三角洲及其竞争对手继续失去金钱,但随着更多人接种疫苗,旅行限制提升和额外的景点重新打开了更多的人,已经增长了乐观。该航空公司表示,国内休闲预订占2019年左右的85%,虽然国际和商务旅行仍然令人沮丧。

3月份预订从1月份开始翻倍,首席执行官Ed Bastian告诉CNBC的“在街上的Squawk”。然而,他补充说,在一年中这个时刻的企业旅行需求仅占常态的20%。

“当我看第一季度时,对我们来说很清楚是我们的业务已经转变了,”巴斯蒂安说。 “我们在过去几个月里,我们在预订中看到了巨大的浪涌。”

基于亚特兰大的载体,本季度举报的第一个报告结果,1月至3月的收入41.5亿美元的净亏损发布了111.5亿美元,比2019年第一季度生成的104.7亿美元增长了60%。在调整后,达达亏损3.55美元,与每股3.17美元的预测相比。

三角洲预测其第二季度收入将比2019年同期低于2019年的预定能力,这是在两年前的三分之一。它说,它的成本,汽提燃料,将升级为今年季度的6%至9%。这些费用包括培训在大流行期间或飞机的驾驶飞行员的赛车飞行员,以时间为期夏季旅行季节。

三角洲已将所有飞行员呼叫到积极的状态,巴斯蒂安表示,如果旅行反弹继续,该航空公司可以在年底前“再次招聘市场,以便再次招聘市场。 United,Spirit和Jetblue Airways恢复或计划今年恢复飞行员招聘。

产能和收入指导“呼吁比预期的近期恢复速度慢,”在释放结果后,Cowen&Co.

三角洲的股价下跌2.8%,以46.82美元结束。

巴斯蒂安在一家收益发布中表示,该公司预期“6月季度积极现金一代,并在9月季度将盈利能力返回盈利能力,随着需求恢复的进展。”

以下是第一季度在第一季度执行的德塔,与Wall Street预期的基于由Refinitiv编制的平均估计值:

承运人是挡住中间席位的最后一个美国航空公司,这项实践开始于大流行时期,以帮助客户感到更舒适的飞行。下个月,三角洲将放弃该政策。

周三发布的疾病控制和预防研究中心表示,实验室建模发现,船上物理偏移乘客可以减少导致Covid-19达57%的病毒暴露。该研究没有考虑面部面具,这些面具是联邦航班所要求的。

巴斯蒂安捍卫了在三角洲的飞机上销售所有席位的决定,并驳回了研究的结论,因为研究人员并没有将大流行安全协议生效。

“我们的专家告诉我们,疫苗接种率,他们的疫苗接种率是强烈的,因为它是绝对安全的坐在那个中间席位,”他说。

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